Doosan го лансираше новиот DX225LC-7X – првиот „паметен“ багер со гасеници на компанијата, дизајниран да им помогне на операторите да работат побрзо и поефикасно.

За да се олесни ова, DX225LC-7X нуди голем број возбудливи нови карактеристики како стандард, вклучувајќи ја и технологијата Full Electric Hydraulic (FEH).

Багерите Doosan се добро познати по тоа што нудат поиновативни карактеристики како стандард од другите машини на пазарот. На пример, кај стандардниот модел DX225LC-7 и остатокот од новата линија на багери со средна големина Doosan DX-7, новите карактеристики овозможуваат големи подобрувања во контролата на машината, разновидноста, удобноста на операторот, времето на работа и повратот на инвестицијата, со силен фокус на зголемена продуктивност и робусност.

Но, новиот паметен модел DX225LC-7X го носи ова на ново ниво. Освен FEH системот, другите стандардни карактеристики на DX225LC-7X вклучуваат:

• Интегрирано 2D водење на машината
• Полуавтоматска 2D контрола на машината
• Ласерски приемник
• Виртуелен ѕид E-Fence
• Систем за мерење
• Целосно електрична хидраулична (FEH) технологија
• Технологијата со целосно електрична хидраулика (FEH) е слична на системот D-ECOPOWER VBO (виртуелно испуштање крв) кој сега е вграден во стандардниот модел DX225LC-7 и сите багери гасеничар Doosan од DX350LC-7 и понови. Всушност, FEH е VBO систем без пилотски линии за притисок. Џојстиците и педалите се целосно електрични, но му даваат на операторот исто чувство како и хидрауличните џојстици.
• Во FEH системот, електричен сигнал се испраќа до централниот контролер и како таков е попрецизен и обезбедува побрзи информации. Затоа, се елиминираат повратниот притисок и загубата на енергија, со испорака на точната количина на потребно масло. Бидејќи системот не го користи пилотскиот притисок, се заштедува енергија и резултира со заштеда на гориво.
• Всушност, FEH системот нуди многу значително помало согорување на гориво од 8% во споредба со D-ECOPOWER VBO системот. Ова е покрај намалувањето од 7% на потрошувачката на гориво што веќе е постигнато кај стандардниот DX225LC-7, во споредба со претходниот модел DX225LC-5.
• Водење на машината и контрола на машината
• Интегрираниот систем за водење на машината на DX225LC-7X користи сензори монтирани на предната страна и на каросеријата за да ја препознаат локацијата на секој работен уред и да го информираат/насочуваат за операторот. Повратните информации до операторот се обезбедуваат преку аудио и визуелни дисплеи кои овозможуваат подобрена контрола на машината во однос на наменетата или дизајнираната насока на движење.
• Во системот за контрола на машината вградена во возилото, сензорите монтирани на предната страна и на каросеријата ја препознаваат локацијата на секој работен уред и ја поддржуваат/прилагодуваат предната работа според планираното. На овој начин, кога операторот ја користи раката, кофата или стрелата, тие ја следат целната линија.
• Благодарение на ласерскиот приемник, системот секогаш ќе ја прима референтната точка, дури и кога машината ја менува положбата, без операторот да мора да ја ресетира референтната точка секој пат кога машината се движи.
• Кога DX225LC-7X ќе му биде доставен на клиентот, сите сензори се веќе калибрирани. Но, кофите што ќе ги користи клиентот треба да бидат калибрирани и за ова не се потребни посебни алатки. Системот ќе побара од операторот да ги внесе потребните мерења за да го финализира процесот на калибрација, при што е потребен околу еден час за калибрирање на три кофи.

Три главни функции за контрола на машината

Постојат три главни функции за контрола на машината, а тие можат да се активираат со притискање на соодветното копче за функција:

• Асистирање – обезбедување помош при навалување и помош при кофа
• Контрола на замавнување – за помош при замавнување и ограничување на замавнувањето
• Виртуелен ѕид – Поставување на таван/дно/ѕид/лулање/избегнување на кабина/избегнување на шини/избегнување на булдожер

Режим на помош при порамнување– Вклучувањето/исклучувањето може да се постави со помош на инструмент-таблата и џојстикот. Кога е поставен режимот за помош при наклон, стрелата и кофата се активираат со зелена боја според поставката на режимот на иконата на инструмент-таблата.

Поставување на аголот на кофата– Кога функцијата Bucket Assist е активирана, моменталниот агол се меморира. Кога возачот го управува џојстикот Bucket, последната вредност се меморира по запирањето на работата. Кога е вклучен режимот Bucket Assist, иконата Bucket е зелена на инструмент таблата.

Систем за мерење на тежина и помош при кревање

Системот за мерење на тежина и функцијата за помош при кревање ја мерат и ја прикажуваат моменталната тежина на кофата додека операторот товари материјали и го предупредува возачот кога вкупната тежина на товарење ја надминува целта.

Doosan се надева дека ќе понуди уште повеќе на DX225LC-7X и моментално работи на други дополнителни функции што ќе бидат понудени на машината во иднина, а тие вклучуваат:

• Надградете на целосен Trimble GPS 3D (опционално)

• Подготвено за Engcon од фабрика (вклучи и пушти)

• Кофа што се навалува за 2D водење на машината. За повеќе информации за конструкцијата на Doosan

Jiale CO.,LTD денешна доставаКлин за багер DOOSAN DX380LCи
Игла за рачка на багер Hitachi EX200 до Австралија..
JALE исто така испорачува делови за подвозје на багери. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, багери и булдожери Volvo во иднина!